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不可忽視的企業碳中和推手!淨零供應鏈

在極端氣候已成常態的今天,除了各國政府相繼喊出碳中和目標之外,各企業也紛紛訂出淨零目標與減碳計畫,企圖戮力邁向全球永續之路。不過細察這些企業計畫,可見多數都聚焦在解決自身營運的直接排放與間接排放(亦即範疇一、範疇二的溫室氣體排放),關於範疇三所涵蓋的整個價值鏈產生的間接排放,包括供應鏈和消費者,則較為忽略。

 

然而研究顯示,範疇三涉及的供應鏈排放,其實占比頗高,有些企業甚至高於範疇一與範疇二的排放。例如歐洲食品業巨擘達能集團(Danone),其2019年數據顯示,範疇三排放占了總碳排95%,遠高於範疇一的2.7%和範疇二的2.2%。

 

因此2021年世界經濟論壇(World Economic Forum)和波士頓顧問集團(Boston Consulting Group)特別針對全球供應鏈進行聯合研究報告。《聯合國氣候變遷綱要公約》氣候行動宣導高層Nigel Topping即表示:「供應鏈脫碳將為企業的氣候行動帶來『顛覆性影響』。解決範疇三的排放對於公司確切實現氣候承諾十分重要。」

 

換言之,解決供應鏈的排放問題,比起僅專注自身營運和能源消耗所產生的直接排放,能提高更多倍影響效益。報告指出,全球有九成是中小型企業,大企業因此間接掌握了多數供應鏈,這些大公司可以利用他們的採購決策,對尚未行動的供應商施加壓力,推動供應鏈脫碳,從而加速整個經濟體去碳化,影響力相當深遠。

 

好消息是,實現淨零供應鏈所需的費用其實並不高。該報告主要發現如下:

 

一、許多公司可以透過供應鏈脫碳擴大對氣候的影響。

對於多數顧客導向的公司而言,端到端排放量會比其自身營運的直接排放量高(所謂的範疇一和範疇二)。因此通過與供應商建立淨零供應鏈,公司可以增強氣候影響力,令難以減排的產業降低排放,並使原本不重視此事的國家加速採取氣候行動。

 

二、八大產業的供應鏈占全球排放量50%以上。

根據研究,食品、營造、時尚、消費性產品、電子產品、汽車、專業服務和貨運共占全球溫室氣體排放量一半以上。其中食品業占全球排放量25%,位居第一;營造業以10%排名第二;並列第三者為時尚、貨運、消費性產品業,各占總排放量5%;其餘如電子產品、專業服務和汽車業則各占總排放量2%。而且上述產業絕大部分僅由少數幾家公司間接控制。

 

三、淨零供應鏈幾乎不會增加終端消費者的成本。

這些供應鏈中約40%的排放量能經由現存且可負擔的手段來減少(每噸二氧化碳當量<10歐元),例如採用循環經濟、提高製程效率和使用再生能源等等。而且,淨零供應鏈對產品成本的影響極小,從中期來看,終端消費者的負擔最多只會上漲1%-4%。

 

四、然而,供應鏈脫碳是件難事。

關於供應鏈脫碳,就連處於領導地位的公司都在奮力獲取所需的數據,並設定供應商必須遵守的明確目標和準則。應對經常處於分散狀態的供應商是一件相當具有挑戰性的事,尤其當排放量「埋藏」在供應鏈深處,或者要解決排放問題時,可能需要從產業層面採取集體行動。

 

儘管如此,透過訪談數十家引領減少供應鏈排放的全球公司,報告指南提供了適用所有企業的九大關鍵措施:

 

(1)先建立周詳的排放基準,並逐步收集實供應商的實際數據;

(2)接著依此設定整體且具企圖性的減排目標;

(3)重新思考產品設計;

(4)重新考慮採購策略來減少排放;

(5)制定具有企圖性的採購標準;

(6)聯合供應商,共同投資減排技術;

(7)與同業合作,訂定產業共同目標,以最大化影響力並實現公平競爭;

(8)透過擴大需求,達成規模經濟,以降低零碳解決方案的成本;

(9)最後,建立企業內部治理機制,設定碳排放為治理指標,獎勵符合減排目標的決策者。

 

 

 

資料來源:https://www.weforum.org/reports/net-zero-challenge-the-supply-chain-opportunity

圖片來源:Shutterstock

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